La société danoise d’analyse de données sur le transport maritime Sea-Intelligence, rapporte que la demande mondiale des navires continue de baisser. Les dernières données sur la demande fournies par Container Trade Statistics (CTS) révèlent qu’en août 2022, la croissance annualisée sur 2019 était inférieure au niveau observé en 2019, ainsi à moins que les transporteurs ne réduisent considérablement leur capacité, l’utilisation des navires sera faible.

Les analystes remarque que “comme nous l’avons montré à plusieurs reprises dans Sea-Intelligence the Sunday Spotlight, pour maintenir les niveaux de taux spot ultra-élevés, une utilisation nominale supérieure à 92%-93% doit être maintenue sur le Transpacifique, le seuil sur l’Asie-Europe étant de 85% » Ils continuent en expliquant que « sur le Transpacifique, l’utilisation a chuté en dessous de 90% pendant une grande partie de 2022, devenant ainsi un catalyseur de la baisse continue des taux de fret. En août, l’utilisation a franchi la barre des 90 %, mais de justesse, restant en deçà du seuil de 92 % qui indique une hausse des taux. »

Le PDG de Sea-Intelligence, Alan Murphy, constate le manque de  “soutien structurel sous-jacent pour les taux élevés sur le Transpacifique et l’Asie-Europe. » depuis le printemps 2022  en vue des statistiques dévoilées par la société danoise.